Розміщення продуктивних сил > Морський транспорт світу
Морський флот зосереджений у десятьох найбільших судновласницьких країнах світу: у США, Великобританії, Японії, Німеччині, Франції, Італії, Ліберії, Панамі, Греції, Норвегії. На їхню частку припадає 70% тоннажу світового флоту. До числа великих власників флоту належать також Швеція, Іспанія, Кіпр, Сінгапур, Індія, Данія, Нідерланди, Росія, Україна, Китай, Польща, Румунія, Естонія, Болгарія, В'єтнам, Південна Корея тощо. Морські шляхи, залежно від характеру їхнього використання, поділяються на міжнародні океанські, міжнародні морські, шляхи регіонального значення та внутрішні або каботажні шляхи. За інтенсивністю судноплавства основне місце належить Атлантичному океану, потім ідуть Тихий та Індійський океани. Міжнародні регіональні морські перевезення здійснюються у морських басейнах: Середземноморському, Північноморському, Балтійському, Карибському.
Список використаної літератури Давиденко А., Пащенко Ю. “Розвиток міжнародного транспортного сполучення України” // Економіка України №8, 1999. Легенький Г., Новикова А. “Проблеми розвитку транзитних перевезень та шляхи їх вирішення” // Економіка України №7, 2000 Паламарчук М.М, Паламарчук О.М. “Економічна і соціальна географія України з основами теорії” Київ –1998р. Розміщення продуктивних сил / За ред. Ковалевського. – К., 1998. Розміщення продуктивних сил України / За ред. Качана Є.П. – К., 1996. Сич Є., Романенко Є. “Механізм концесії в будівництві автомобільних шляхів прикордонних регіонів” //Економіка України №2, 2000 Сич Є., Романенко Є. “Проблеми розвитку транспортної системи прикордонного регіону” // Економіка України №11, 2001 Хахлюк А. “Україна – транзитна держава” // Економіка України № 1, 2001. Шаблій О.І. Соціальна та економічна географія світу та України. – К., 1996.
Назва: Морський транспорт світу
Дата публікації: 2005-03-23 (2893 прочитано) |
.gif){kind=spacer}
