ѕравознавство > јдм≥н≥стративн≥ правопорушенн¤ на транспорт≥, в галуз≥ шл¤хового господарства та зв`¤зку

ƒо делегованих повноважень належать зд≥йсненн¤ контролю за належною експлуатац≥Їю та орган≥зац≥Їю обслуговуванн¤ населенн¤ п≥дпиЇмствами транспорту та зв`¤зку [3, 141].

2. ”правл≥нн¤ коммун≥кац≥¤ми в галуз≥ транспорту

«ал≥зничний транспорт

„ерез ћ≥нтранс зд≥йснюЇтьс¤ управл¤нн¤ зал≥зничним транспортом жержави . ƒо складу зал≥зниччного транспорту вход¤ть:

п≥дприЇмства, що зд≥йснюють преревезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в;

рухомий склад зал≥зничний транспорту ;

зал≥зничн≥ шл¤хи сполученн¤;

навчальн≥ заклади, техн≥чн≥ школи, дит¤ч≥ дошк≥льн≥ заклади;

заклади охорони здоров`¤, ф≥зичноњ культури≥ спорту, культури;

науково-досл≥дн≥, проектно-конструкторськ≥ орган≥зац≥њ;

≥нш≥ п≥дприЇмства, установи, орган≥зац≥њ незалежно в≥д форм власност≥, що забеспечують функц≥юванн¤ транспорту.

”правл≥нн¤ зал≥зничного транспорту зд≥йснюЇ ƒержавна адм≥н≥страц≥¤ зал≥зничного транспорту ”крањни (дал≥ Ц ”крзал≥зниц¤). ƒ≥¤льн≥сть ”крзал≥зниц≥ регулюЇтьс¤ ѕоложенн¤м про ƒержавну адм≥н≥страц≥ю зал≥зничного транспорту, затвердженим постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 29 лютого 1996 р., та ≥ншими нормативними актами. ”крзал≥зниц¤ Ц це орган управл≥нн¤ зал≥зничним транспортом загального користуванн¤, ¤кий п≥дв≥домчий ћ≥нтрансу ”крањни. ƒо сфери ”крзал≥зниц≥ вход¤ть ƒонецька, Ћьв≥вська, ќдеська, ѕ≥вденна, ѕ≥вденно-«ах≥дна та ѕридн≥провська зал≥зниц≥, а також ≥нш≥ об`Їднананн¤, п≥дприЇмства, установи ≥ орган≥зац≥њ зал≥зничного транспорту.

ƒо основних завдань ”крзал≥зниц≥ належать:

орган≥зац≥¤ злагодженоњ роботи зал≥зниць ≥ п≥дприЇмств з метою задоволенн¤ потреб сусп≥льного виробництва ≥ населенн¤ в перевезенн¤х;

забеспеченн¤ ефективноњ експлуатац≥њ зал≥зничного рухомого складу, його ремонту та оновленн¤;

розробленн¤ концепц≥й розвитку зал≥зничного транспорту;

вжитт¤ заход≥в дл¤ забеспеченн¤ безпеки функц≥онуванн¤ моб≥л≥зац≥йноњ п≥дготовки ≥ цив≥льноњ оборони на зал¤зничному транспорт≥ та його д≥¤льн≥сть п≥д час л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в авар≥й, стих≥йного або ≥ншого лиха та ≥н.

”крзал≥зницю очолюЇ генеральний директор, ¤кий за посадою Ї першим заступником ћ≥н≥стра транспорту ”крањни. √енеральний директор маЇ заступник≥в, ¤к≥ за поданн¤м ћ≥н≥стра транспорту ”крањни призначаютьс¤  аб≥нетом ћ≥н≥стр≥в ”крањни.

ƒл¤ розробленн¤ основних напр¤мк≥в розвитку зал≥зничного транспорту, а також вирвшенн¤ найважлив≥ших питань цого господарськоњ д≥¤льност≥ створюЇтьс¤ рада ”крзал≥зниц≥. —клад ради та положенн¤ про нењ затверджуЇтьс¤ ћ≥н≥стром транспорту ”крањни. –≥шенн¤ ради вт≥люютьс¤ в житт¤ наказами генерального директора.

”крзал≥зниц¤ Ї юридичною особою, маЇ самост≥йний баланс, розрахунков≥ рахунки в установах банк≥в, печатку ≥з зображенн¤м ƒержавного герба ”крањни та своњм найменуванн¤м.

Ќаступною ланкою управл¤нн¤ зал≥зничним транспортом Ї управ≥нн¤ зал≥зниц¤ми, в ¤ких функц≥онують в≥дд≥ленн¤ зал≥зниць. ќчолюють управ≥нн¤ ≥ в≥дд≥ленн¤ зал≥зниць начальники. Ќизовою ланкою «ал≥зничного транспорт у Ї зал≥знична станц≥¤ (пасажирська, вантажна, сортувальна). ќчолюЇ њњ начальник станц≥њ [2, 339-340].

ћорський ≥ р≥чковий транспорт.

ћорський ≥ р≥чковий транспорт ”крањни Ї комплексною галуззю законодавства. …ого д≥¤дьн≥сть регулюЇтьс¤системою норм, що зач≥пають ¤к адм≥н≥стративно-правов≥, так й ≥нш≥ в≥дносини (цив≥льно-правов≥, земельн≥, трудов≥ та ≥н.). ќсновним нормативним актом, що регулюЇ управл≥нн¤ морським ≥ р≥чковим транспортом, Ї ѕоложенн¤ про ƒержавний департамент морського ≥ р≥чкового транспорту ”крањни, затверджене постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 30 березн¤ 2000 р.

ƒержавне регулюванн¤ управл≥нн¤ водним транспортом на законодавчому р≥вн≥ зд≥йснюЇтьс¤ в≥дпов≥дно до «акону ”крањни Уѕро транспортФ,  одексу торгового мореплавства ”крањни, ¬одного кодексу ”крањни та ѕоложенн¤ про ƒержавний департамент морського ≥ р≥чкового транспорту ”крањни, ≥нших нормативних акт≥в. јнал≥з цих акт≥в св≥дчить про те, що що робота орган≥в виконавчоњ влади на морському ≥ р≥чковому транспорт≥ передус≥м спр¤мована на управл≥нн¤ господарською д≥¤льн≥стю п≥дприЇмств, що не дозвол¤Ї створити оптимальну ≥ ефективну систему управл≥нн¤ вводним транспортом ”крањни.

Ќин≥ судна п≥д ƒержавним ѕрапором ”крањни перебувають: у загальнодержавн≥й, комунальн≥й, коллективн≥й ≥ приватн≥й власност≥ юридичних та ф≥зичних ос≥б.

—пециф≥ка регулюванн¤ д≥¤льност≥ водного транспорту пол¤гаЇ в розмежуванн¤ функц≥њ в≥дпов≥дальност≥ держави перед св≥товим сп≥втовариством ≥ функц≥й в≥дпов≥дальност≥ за господарську д≥¤льн≥сть конкретних п≥дприЇмств.

”правл≥нн¤ морським ≥ р≥чковим транспортом зд≥йснюЇтьс¤ органами державчоњ влади, п≥дв≥домчими ћ≥нтрансу ”крањни. ƒо об`Їкт≥в њх управл≥нн¤ належать об`Їднанн¤, п≥дприЇмства, установи ≥ орган≥зац≥њ морського ≥ р≥чкового транспорту. ¬сього в ”крањн≥ понад 240 орган≥зац≥й ≥ п≥дприЇмств р≥зних форм власност≥.

ћ≥нтранс зд≥йснюЇ функц≥њ управл≥нн¤ в≥дносно державних морських пароплавств ≥ порт≥в, п≥дприЇмств тощо, а також орган≥зуЇ роботу з п≥дготовки ≥ п≥двищенн¤ квал≥ф≥кац≥њ кадр≥в.

ћ≥сцевими органами управл≥нн¤ Ї порти (морськ≥, р≥чков≥). ”крањна маЇ 18 порт≥в.

ѕравовий статус морського порту пол¤гаЇ в тому, що - це державно транспортне п≥дприЇмство, ¤ке призначене обслуговувати судна, пасажир≥в та вантаж≥. Ќа тер≥тор≥њ порту можуть д≥¤ти п≥дприЇмства ≥ орган≥зац≥њ ус≥х форм власност≥.

Ќа тер≥тор≥њ ”крањни ≥снують торгов≥, рибн≥ та ≥нш≥ спец≥ал≥зованн≥ морськ≥ порти.

”правл≥нн¤ морським портом зд≥йснюЇ начальник порту. ¬≥н розгл¤даЇ справи про адм≥н≥стративн≥ правопорушенн¤ та накладаЇ адм≥н≥стративн≥ ст¤гненн¤.

Ќизовою носподарською одиницею Ї з погл¤ду управл≥нн¤ морське судно.

”правл≥нн¤ р≥чковим транспортом загального користуванн¤ також перебуваЇ у в≥данн≥ ћ≥нтрансу ”крањни. [2, 340-342]. ƒо складу р≥чкового транспорту вход¤ть п≥дприЇмства, що зд≥йснюють перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥, порти ≥ пристан≥, судна, суднобуд≥вно-ремонтн≥ заводи, ремонтно-експлуатац≥йн≥ бази, п≥дприЇства шл¤хового господарства, а також п≥дприЇства зв`¤зку, навчальн≥ заклади, заклади охорони здоров`¤, проекно-конструкторськ≥ орган≥ац≥њ та ≥нш≥ уснанови ≥ орган≥зац≥њ незалежно в≥д форм власност≥, що забеспечують роботу р≥чкового транспорту [9, —т.24].

јвтомоб≥льний транспорт

јвтомоб≥льний транспорт Ї одн≥Їю з важливих галузей господарства, забеспечуЇ пор¤д з ≥ншими транспорту виробництва та об≥г продукц≥њ промисловост≥ ≥ с≥льского господарства, потреби буд≥вництва, задовольн¤Ї потреби населенн¤ в перевезенн¤х, а також спри¤Ї зм≥цненню оборони ”крањни [3,343].

ƒо складу автомоб≥льного транспорту вход¤ть п≥дприЇмства автомоб¤льного транспорту, шо зд≥йснюють перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в, авторемонт≥ ≥ шиноремонтн≥ п≥дпрЇмства, рухомий склад автомоб≥льного транспорту, транспортно-експедиц≥йн≥ п≥дприЇства, а також автовокзали ≥ автостанц≥њ, навчальн≥ заклади, ремонтно-буд≥вельн≥ орган≥зац≥њ та соц≥ально-побутов≥ заклади, ≥нш≥ п≥дприЇмства, установи ≥ орган≥зац≥њ незалежно в≥д форм власност≥, що забеспечують роботу автомоб≥льного транспорту [9,—т.-30]. ”правл≥нн¤ автомоб≥льним транспортом зд≥йснюЇ ћ≥нтранс ”крањни. ƒо сфери його управл≥нн¤ належать об `Їднанн¤, п≥дприЇмства, установи ≥ орган≥зац≥њ автомоб≥льним транспорту. ќсновн≥ завданн¤, функц≥њ та права орган≥в управл≥нн¤ автомоб≥льним транспортом передбаченн≥ в ѕоложенн≥ про ƒепартамент автомоб≥льного транспорту”крањни. «атвердженому постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в в≥д 30 березн¤ 2000 р., а також у —татут≥ автомоб≥льного транспорту ”крањни, ¤кий визначаЇ обов`¤зки, прав та в≥дпов≥дальн≥сть транспортних п≥дприЇств, орган≥зац≥й, незалежно в≥д њњ в≥домчого п≥дпор¤дкуванн¤, а також громад¤н, що еористутьс¤ автомоб≥льним транспортом.

1	2	3	4	5	6

Ќазва: јдм≥н≥стративн≥ правопорушенн¤ на транспорт≥, в галуз≥ шл¤хового господарства та зв`¤зку
ƒата публ≥кац≥њ: 2006-03-13 (3322 прочитано)