“ехн≥чн≥ науки >  ривошипно-шатунний механ≥зм

 ривошипно-шатунний механ≥зм

1. ѕрилади осв≥тленн¤ й св≥тловоњ сигнал≥зац≥њ, додаткове обладнанн¤

ƒо прилад≥в осв≥тленн¤ й св≥тловоњ сигнал≥зац≥њ належать:

Х фари;

Х п≥дфарники;

Х задн≥ л≥хтар≥;

Х покажчики повороту;

Х л≥хтар осв≥тленн¤ номерного знака й багажника;

Х плафони осв≥тленн¤ салону кузова;

Х п≥дкапотна лампа;

Х лампа осв≥тленн¤ щитка прилад≥в;

Х контрольн≥ лампи (покажчик≥в повороту, габаритного осв≥тленн¤, дальнього св≥тла фар, задн≥х протитуманних вогн≥в, сто¤нкового гальма, р≥вн¤ р≥дини в бачку г≥дроприводу гальм, зар¤джанн¤ акумул¤торноњ батарењ, недостатнього тиску оливи у двигун≥, резерву палива в бац≥, об≥гр≥ванн¤ заднього скла);

Х л≥хтар≥ св≥тла заднього ходу.  ола зазначених прилад≥в мають перемикач≥ та вмикач≥ й захищен≥ в≥дпов≥дними запоб≥жниками.

‘ара автомоб≥л¤ ¬ј«-2105 (рис. 1) пр¤мокутна, становить блок, що об'ЇднуЇ лампу 2 дальнього й ближнього св≥тла, лампу габаритного (сто¤нкового) св≥тла та лампу 5 покажчика повороту з оранжевим розс≥ювачем.

Ќа автомоб≥л≥ "ћосквич-2140" фара також пр¤мокутна, з лампою дальнього й ближнього св≥тла та лампою габаритного осв≥тленн¤.

Ќа частиш цих автомоб≥л≥в установлюютьс¤ обмивники й очисники розс≥ювач≥в св≥тла фар ≥з приводом щ≥ток в≥д спец≥альних електродвигун≥в ≥ подачею води через жиклери з бачка обмивник≥в за допомогою електронасоса. ¬микають обмивники й склоочисники фар, перем≥щуючи на себе важ≥ль, розташований праворуч п≥д рульовим колесом, при вв≥мкненому ближньому або дальньому св≥тл≥.

ќптичний елемент фари складаЇтьс¤ з≥ сталевого в≥дбивача, покритого тонким шаром алюм≥н≥ю, що утворюЇ дзеркальну поверхню, й скл¤ного розс≥ювача.  онструкц≥¤ патрона така, що коли встановити лампу, то њњ волосок дальнього св≥тла буде точно у фокус≥ в≥дбивача св≥тла. ѕри цьому волосок ближнього св≥тла зм≥щений в≥дносно фокуса вгору й л≥воруч, що даЇ напр¤м св≥тлового пучка праворуч ≥ вниз ≥ забезпечуЇ добру осв≥тлен≥сть дороги попереду автомоб≥л¤ та њњ правого узб≥чч¤ й зменшуЇ осл≥пленн¤ вод≥њв зустр≥чних автомоб≥л≥в. ѕатрон лампи вмикаЇтьс¤ в електричне коло за допомогою перех≥дноњ колодки та з'Їднувального штепсел¤.

«м≥ст.

¬ступ.

1. ѕрилади осв≥тленн¤ й св≥тловоњ сигнал≥зац≥њ. ƒодаткове обладнанн¤.

2. ¬иб≥р режиму ручного дугового зварюванн¤.

3. ≈лектро- та пожежобезпека. —писок використаноњ л≥тератури

¬ступ.

«а останн≥ сто рок≥в будова автомоб≥л¤ принципово не зм≥нилас¤. ¬≥н ¤к ≥ ран≥ше маЇ колеса, кузов, трансм≥с≥ю, тощо.

ѕроте вс≥ вузли, агрегати ≥ системи д≥стали колосальним розвиток ≥ ≥стотно ускладнились. «авд¤ки цьому зросли швидк≥сть, п≥двищилас¤ потужн≥сть, економ≥чн≥сть, комфортабельн≥сть, пол≥пшивс¤ њх дизайн. —учасн≥ автомоб≥л≥ мають елементи автоматизац≥њ, а б≥льш≥сть ≥ноземних - обладнаютьс¤ комп'ютерами.

јвтомоб≥ль - це транспортна безрейкова машина на кол≥сному або нап≥вгусеничному ходу, що приводитьс¤ в рух власним двигуном ≥ призначаЇтьс¤ дл¤ перевезенн¤ вантаж≥, людей та спец≥альних роб≥т.

јвтомоб≥л≥, а також прич≥пн≥ засоби, становл¤ть рухомий склад автомоб≥льного транспорту. јвтомоб≥льний рухомий склад за призначенн¤м под≥л¤ють на:

- вантажний;

- пасажирський;

- спец≥альний.

Ќа автомоб≥л≥ √ј«-24 фари кругл≥, мають оптичний елемент ≥з двоволосковою лампою: дальнього св≥тла Ч 50 ¬т ≥ ближнього Ч 40 ¬т.  р≥м того, Ї пр¤мокутн≥ протитуманн≥ фари з одн≥Їю лампою, що встановлюютьс¤ нижче в≥д основних фар.

Ќа автомоб≥л¤х «ј« фари мають вбудован≥ габаритн≥ лампи; п≥дфарник≥в немаЇ.

ѕ≥дфарники на автомоб≥л¤х "ћосквич" кутов≥ й встановлюютьс¤ в передн≥х крилах. ” кожному п≥дфарнику Ї дв≥ лампи Ч дл¤ габаритного л≥хтар¤ й дл¤ покажчика повороту. Ќа автомоб≥л≥ √ј«-24 у п≥дфарнику встановлено одну двоволоскову лампу. ¬олосок малого розжарюванн¤ Ч габаритний л≥хтар, волосок великого розжарюванн¤ Ч покажчик повороту.

‘ара автомоб≥л¤ ¬ј«-2105:

1 Ч пружинн≥ ф≥ксатори; 2Ч патрон лампи фари; 3Ч патрон лампи габаритного (сто¤нкового) св≥тла; 4 Ч колодка; 5 Ч патрон лампи покажчика повороту

«адн≥й л≥хтар автомоб≥л¤ ¬ј«-2105 складаЇтьс¤ з габаритного св≥тла та протитуманного осв≥тленн¤ 5 (рис. 2) ≥з червоним розс≥ювачем 1, покажчика повороту 8 з оранжевим розс≥ювачем 4,

«адн≥й л≥хтар автомоб≥л¤ ¬ј«-2105:

1 Ч розс≥ювач габаритного й протитуманного св≥тла з катафотом; 2 Ч розс≥ювач стоп-сигналу; 3 Ч розс≥ювач св≥тла заднього ходу; 4 Ч розс≥ювач покажчика повороту; 5 Ч двоволоскова лампа габаритного св≥тла й протитуманного осв≥тленн¤; б Ч лампа стоп-сигналу; 7 Ч лампа св≥тла заднього ходу; 8 Ч лампа покажчика повороту стоп сигналу б ≥з червоним розс≥ювачем 2, осв≥тленн¤ заднього ходу 7 ≥з б≥лим розс≥ювачем 3.

Ќа автомоб≥л≥ "ћосквич-2140" задн≥й л≥хтар триламповий комб≥нований, розташований горизонтально: одна лампа Ч покажчик повороту, друга Ч габаритний л≥хтар, трет¤ Ч сигнал Ђстопї. ƒл¤ осв≥тленн¤ дороги п≥д час руху задн≥м ходом Ї спец≥альний л≥хтар з одн≥Їю лампою, розташований нижче в≥д заднього л≥хтар¤. Ќа автомоб≥л≥ «ј«-968ћ-03 задн≥й л≥хтар дволамповий з одно-та двоволосковою лампами: одноволоскова Ч габаритний л≥хтар, двоволоскова Ч покажчик повороту ≥ стоп-сигнал. ƒл¤ осв≥тленн¤ дороги п≥д час руху задн≥м ходом Ї спец≥альн≥ л≥хтар≥. ¬ задн≥х л≥хтар¤х автомоб≥л¤ √ј«-24 Ї по три лампи, розташованих вертикально: верхн¤ двоволоскова Ч габаритне св≥тло та стоп-сигнал, середн¤ Ч покажчик повороту, нижн¤ Ч осв≥тленн¤ дороги п≥д час руху задн≥м ходом.

 оли вмикаЇтьс¤ покажчик повороту (рис. 3), струм в≥д акумул¤торноњ батарењ (або генератора) через вмикач запалюванн¤ надходить на затискач переривника, пот≥м через осерд¤ 9, ¤к≥р 7, нат¤гнуту н≥хромову струну 5, резистор 6, обмотку 11 Ч на затискач ≥ дал≥ через лампи габаритних л≥хтар≥в Ч на "масу" й "м≥нус" акумул¤торноњ батарењ (генератора). «авд¤ки опору вв≥мкненого резистора лампи св≥т¤тьс¤ неповним розжарюванн¤м. ѕ≥д час проходженн¤

ѕокажчики повороту:

а Ч покажчики повороту вв≥мкнено; б Ч вв≥мкнено покажчики правого повороту; 1 Ч перемикач; 2 Ч лампа п≥дфарника; 3 Ч лампа б≥чного покажчика повороту; 4 Ч лампа заднього л≥хтар¤; 5 Ч струна; б Ч додатковий резистор; 7 Ч ¤к≥р; 8 Ч контакти; 9 Ч осерд¤; 10 Ч додатковий ¤к≥р; 11 Ч обмотка; 12 Ч ≥зол¤ц≥йна панель; 13 Ч контрольна лампа; 14 Ч акумул¤торна батаре¤.

струму н≥хромова струна, нагр≥ваючись, подовжуЇтьс¤ й даЇ змогу ¤корю з контактом п≥д д≥Їю магн≥тного пол¤ осерд¤ прит¤гуватис¤ до останнього. ѕри цьому контакти 8 змикаютьс¤, резистор 6 шунтуЇтьс¤ (вимикаЇтьс¤), й волоски ламп засв≥чуютьс¤ повним розжарюванн¤м.  оли остигне н≥хромова струна, ¤к≥р ≥з контактом в≥д≥йде в≥д осерд¤, контакти роз≥мкнутьс¤, п≥сл¤ чого процес повторюватиметьс¤.  ≥льк≥сть блимань ламп за хвилину дос¤гаЇ 80... 100. ѕ≥сл¤ вимиканн¤ резистора 6 до осерд¤ прит¤гуЇтьс¤ також додатковий ¤к≥р 10 (правий), унасл≥док чого на щитку прилад≥в засв≥чуЇтьс¤ контрольна лампа 13; коли резистор умикаЇтьс¤, додатковий ¤к≥р в≥дходить назад, ≥ контрольна лампа вимикаЇтьс¤ (блимаЇ). “¤гарець перемикача покажчик≥в повороту, розташований п≥д рульовим колесом, п≥сл¤ поверненн¤ останнього в початкове положенн¤ (вих≥д автомоб≥л¤ з повороту) автоматично переводитьс¤ спец≥альним пристроЇм у нейтральне положенн¤.

ѕеремикач≥ й вмикач≥ призначаютьс¤ дл¤ комутац≥њ в≥дпов≥дних к≥л.

Ќа автомоб≥л≥ ¬ј«-2105 вмиканн¤ ближнього й дальнього св≥тла зд≥йснюЇтьс¤ т¤гарцем перемикача, встановленим п≥д рульовим колесом.  оли т¤гарець перемикача перем≥щуЇтьс¤ вниз у перше положенн¤, вмикаЇтьс¤ ближнЇ св≥тло, а в друге положенн¤ Ч дальнЇ. ѕерем≥щенн¤м на себе довгого важел¤ перемикача короткочасно вмикаЇтьс¤ дальнЇ св≥тло фар ¤к при вв≥мкненому, так ≥ при вимкне≠ному вмикач≥ зовн≥шнього осв≥тленн¤. Ќа автомоб≥л¤х "ћосквич" та √ј«-24 встановлено центральний ≥ ножний перемикач≥ св≥тла.

÷ентральний перемикач св≥тла (рис. 4, а) маЇ три положенн¤.  оли кнопка всунута, вс≥ прилади осв≥тленн¤ вимкнен≥. ¬ит¤гуванн¤м кнопки в перше положенн¤ вмикаютьс¤ п≥дфарники, задн≥ л≥хтар≥, л≥хтар осв≥тленн¤ номерного знака й лампи осв≥тленн¤ щитка прилад≥в. ¬ит¤гуванн¤м кнопки в друге положенн¤ вмикаютьс¤ фари (ближнЇ або дальнЇ св≥тло залежно в≥д положенн¤ ножного перемикача осв≥тленн¤), задн≥ л≥хтар≥, л≥хтар осв≥тленн¤ номерного знака. ѕовертанн¤м кнопки регулюЇтьс¤ осв≥тленн¤ щитка прилад≥в.

Ќа автомоб≥л¤х "«апорожець" св≥тлов≥ прилади вмикаютьс¤ клав≥шними вмикачами; ближнЇ й дальнЇ св≥тло фар, склоочисники й склообмивник умикаютьс¤ триваж≥льним перемикачем, розташованим на рульов≥й колонц≥.

ѕеремикач≥ св≥тла:

а Ч центральний; б Ч ножний; 7 Ч контактна пластина; 2 Ч шток; 3 Ч  нопка (ќ, /, // Ч положенн¤ кнопки); 4 Ч плунжер; 5 Ч пружина; б Ч ведуча з≥рочка;

Ќожний перемикач св≥тла (рис. 4, б) слугуЇ дл¤ перемиканн¤ дальнього св≥тла фар на ближнЇ, й навпаки. ƒо затискач≥в пластмасовоњ панел≥ 7 приЇднуютьс¤ пров≥д в≥д центрального перемикача св≥тла й проводи до ламп ближнього та дальнього св≥тла фар. Ќатисканн¤м на плунжер 4 перемикача перем≥щуЇтьс¤ ведуча з≥рочка 6, ¤ка повертаЇ ≥зол¤ц≥йний диск 8 ≥з контактором 9. ѕри цьому диск своњм контактом по черз≥ замикаЇ коло ближнього й дальнього св≥тла фар.

1	2	3

Ќазва:  ривошипно-шатунний механ≥зм
ƒата публ≥кац≥њ: 2005-03-24 (2339 прочитано)