ѕравознавство > јдм≥н≥стративн≥ правопорушенн¤ на транспорт≥, в галуз≥ шл¤хового господарства та зв`¤зку

”кравтотранс у процес≥ виконанн¤ покладених на нього завдань взаЇмод≥Ї з центральними органами державноњ виконавчоњ влади, органами ј– , органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤, а також в≥дпов≥дними органами ≥нших держав. ”кравтотранс у межах своњх повноважень на основ≥ законодавства ”крањни видаЇ накази, орган≥зуЇ та контролюЇ њх виконанн¤ [2, 345].

÷ив≥льний пов≥тр¤ний транспорт

”крањнськ≥й держав≥ належить повний та надзвичайний суверен≥тет над пов≥тр¤ним простором ”крањни, що Ї частиною територ≥њ ”крањни [2, 345]. ƒо складу ав≥ац≥йного транспорту вход¤ть п≥дприЇмства пов≥тр¤ного транспорту, що зд≥йснюють перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в, аерофотозйомки, с≥льськогосподарськ≥ роботи, а також аеропорти, аерожроми, аероклуби, транспортн≥ засоби, истеми управл¤нн¤ пов≥тр¤ним рухом, навчальн≥ заклади, ремонтн≥ заводи цив≥льноњ ав≥ац≥њ та ≥нш≥ п≥дприЇмства, установи ≥ орган≥зац≥њ незалежно в≥д форм власност≥, що забеспечують роботу ав≥ац≥йного транспорту [9, —т.32].

ќрганом, що зд≥йснюЇ управл≥нн¤ цив≥льною ав≥ац≥Їю, Ї ƒержавний департамент ав≥ац≥йного транспорту, ѕоложенн¤ про ¤кий затверджено постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 29 березн¤ 2000 р.

”крав≥ац≥¤ у процес≥ виконанн¤ покладених на нього завдань взаЇмод≥Ї з центральними органами державноњ виконавчоњ влади, органами ј– , органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤, а також в≥дпов≥дними органами ≥нших держав. ”крав≥ац≥¤ у межах своњх повноважень на основ≥ законодавства ”крањни видаЇ накази, орган≥зуЇ та контролюЇ њх виконанн¤.

”крав≥ац≥ю очолюЇ √олова, ¤кий несе в≥дпов≥дальн≥сть за виконанн¤ покладених на ”крав≥ац≥ю завдань та зд≥йсненн¤ нею своњх функц≥й, визначаЇ ступ≥нь в≥дпов≥дальност≥ заступник≥в √олови та кер≥вник≥в структурних п≥дрозд≥л≥в.

ƒл¤ погодженого вир≥шенн¤ питань, що належать до повноважень ”крав≥ац≥њ, обговоренн¤ найважлив≥ших напр¤м≥в њњ д≥¤льност≥ та розвитку галуз≥ утворюЇтьс¤ рада ”крав≥ац≥њ у склад≥ √олови ”крав≥ац≥њ (голова ради, заступник≥в √олови за посадою та кер≥вник≥в структурних п≥дрозд≥л≥в ”крав≥ац≥њ. ƒо складу ради можуть входити також преджставники ≥нших центральних ≥ м≥сцевих виконавчих орган≥в та кер≥вники п≥дприЇмств, установ ≥ орган≥зац≥й, що належать до сфери управл≥нн¤ цив≥льним пов≥тр¤ним транспортом.„лен≥в ради затреджуЇ ћ≥н≥стр транспорту ”крањни [3, 147].

“рубопров≥дний транспорт

—истему трубопров≥дного транспорту ”крањни складають: маг≥стральний трубопров≥дний транспорт, що функц≥онуЇ ¤к Їдиний технолог≥чний комплекс з ус≥ма обТтами ≥ спорудами, за допомогою ¤кого зд≥йснюютьс¤ транзитн≥, м≥ждержавн≥, м≥жрег≥ональн≥ поставки продукт≥в транспортуванн¤ споживачам;

ѕромисловий трубопров≥дний транспорт Ц весь ≥нший немаг≥стральний транспорт у межах виробництв, а також нафтобазов≥ внутр≥шньопромислов≥в нафто-, газо- ≥ продуктопроводи, м≥ськ≥ газопров≥дн≥, водопров≥дн≥, теплопров≥дн≥, канал≥зац≥йн≥ мереж≥, мел≥оративн≥ системи тощо.

ѕравов≥, економ≥чн≥ та орган≥зац≥йн≥ принципи д≥¤льност≥ трубопров≥дного транспорту визначаЇ «акон ”крањни Уѕро трубопров≥дний транспортФ.

ƒержавне управл≥нн¤ у сфер≥ трубопров≥дного транспорту зд≥йснюють ћ≥н≥стерства палива та енергеники ”крањни (дал≥ Ц ћ≥нпаливенергектики), а також м≥сцев≥ органи державноњ виконавчоњ влади та органи м≥сцевого самовр¤дуванн¤ в межах њх крмпетенц≥њ. ѕ≥д час особливого пер≥оду безпосереднЇ кер≥вництво п≥дприЇства трубопров≥дного транспорту ≥ контроль за њх д≥¤льностю забеспечуютьс¤ органами ћ≥ноборони ”крањни.

ѕитанн¤ взаЇмов≥дносин п≥дприЇмств, установ ≥ орган≥зац≥й трубопров≥дного транспорту з м≥сцевими органами державноњ виконавчоњ влади ≥ органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤, п≥дприЇмствами, установами ≥ орган≥зац≥¤ми побудован≥ таким чином, що м≥сцев≥ органами державноњ виконавчоњ влади, представницьк≥ органи та органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤ в межах своњх повноважень узгоджують розм≥щенн¤ споруд та ≥нших об`Їкт≥в трубопров≥дного транспорту на земл¤х, що надан≥ в користуванн¤ п≥дприЇмствам трубопров≥дного транспорту в≥дпов≥дно до «емельного кодексу ”крањни;

зд≥йснюють заходи щодобезпеки експлуатац≥њ об`Їкт≥в трубопров≥дного транспорту ;

беруть участь у склдаданн≥ та узгодженн≥ план≥в захисту персоналу ≥ населенн¤, загальних заход≥в при виконанн≥ роб≥т в умовах надзвичайного стану;

забеспечують пов≥домленн¤ та ≥нформуванн¤ населенн¤ про заходи захисту ≥ правила повед≥нки в умовах надзвичайного стану та ≥н [2, 347-348].

3.  омун≥кац≥йне управл≥нн¤ в галуз≥ шл¤хового господарства

Ўл¤ховий комплекс Ї одн≥Їю з найважлив≥ших складових кожноњ цив≥л≥зованоњ держави.

ѕостановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 20 березн¤ 1998 р. затверджено програму створенн¤ мереж≥ м≥жнародних транспортних коридор≥в (ћ“ ), ¤ка передбачаЇ комплекс першочергових заход≥в, спр¤иованих на розбудову автомоб≥льних дор≥г на пер≥од до 2005 р. ћережа ћ“  буде орган≥чною складовою системи трансЇвропейских транспортних коридор≥в, р≥шенн¤ про створенн¤ ¤коњ було прийн¤то у березн≥ 1994р.

¬ ”крањн≥ автомоб≥льн≥ дороги загального користуванн¤ под≥л¤ютьс¤ на два вида: автомоб≥льн≥ дороги державного значенн¤ ≥ автомоб≥льн≥ дороги м≥сцевого значенн¤.

« метою забеспеченн¤ управл≥нн¤ ≥ належного функц≥онуванн¤, подальшого розвитку вдосконаленн¤ мереж≥ автомоб≥льних дор≥г 5 с≥чн¤ 1995 р. затверджено Уѕоложенн¤ про ”крањнську державну корпорац≥ю по буд≥вництву, ремонту та утриманню автомоб≥льних дор≥гФ[4, 159].

”крањнська державна корпорац≥¤ по буд≥вництву, ремонту та утриманню автомоб≥льних дор≥г ( дал≥ Ц ”кравтодор) Ї виробничо-господарським комплексом, що входить до системи ћ≥нтрансу ”крањни, йому п≥дв≥домчий та зд≥йснюЇ функц≥њ з управл≥нн¤ дорожним господарством.

ќсновними завданн¤ми ”кравтодрому Ї: розробленн¤ ≥ реал≥зац≥¤ державноњ стратег≥њ розвитку дорожньго господарства та проведенн¤ Їдиноњ техн≥чноњ, економ≥чноњ пол≥тики в дорожньому комплекс≥; розробленн¤ та виконанн¤ державних програм, спр¤мованих на створенн¤ умов дл¤ над≥йного ≥ безпечного руху на автомоб≥льних дорогах загального користуванн¤; задоволенн¤ потреб сусп≥льного виробни≥тва, населенн¤ та оборони крањни в удосконаленн≥ та рац≥ональному розвитку дорожньоњ мереж≥ та ≥н.

√олова ”кравтодрому несе персональну в≥дпов≥дальн≥сть за виконанн¤ покладених на корпорац≥ю завдвнь ≥ зд≥йсненн¤ нею своњх функц≥й.

ƒл¤ погодженного вир≥шенн¤ питань, що належить до повноважень ”кравтодрому, в корпорац≥њ утворюЇтьс¤ колег≥¤ у склад≥ √олови , заступника √олови за посадою, кер≥вник≥в структурних п≥дрозд≥л≥в корпорац≥њ, а також кер≥вник≥в п≥дприЇств, установ ≥ орган≥зац≥й дорожнього господарства.

„лени колег≥њ затверджуютьс¤  аб≥нетом ћ≥н≥стр≥в ”крањни. –≥шенн¤ колег≥њ провод¤тьс¤ в житт¤ наказами корпорац≥њ.

 орпорац≥¤ у раз≥ потреби видаЇ разом з центральними органами виконавчоњ влади, органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤ сп≥льн≥ акти. –≥шенн¤ ”кравтодрому, прийн¤т≥ у межах його компетенц≥њ Ї обов`¤зковими дл¤ п≥дприЇмств установ ≥ орган≥зац≥й дорожнього господарства, незалежно в≥д форм власност≥.

” компетенц≥¤х м≥сцевих державних адм≥н≥страц≥¤х також знаходитьс¤ в≥р≥шенн¤ питань щодо шл¤хового комплексу. “ак, м≥сцев≥ державн≥ адм≥н≥страц≥њ зд≥йснюють ф≥нанасуванн¤ п≥дприЇмств, установ ≥ орган≥зац≥й, переданих в управл≥нн¤ вищими органами виконавчоњ влади або органами м≥сцевого самовр¤дуванн¤, що представл¤ють сп≥льн≥ ≥нтереси територ≥альних громад, а також заходи, пов`¤занн≥ з розвитком благоустрою та шл¤ховим буд≥вництвом.

ƒо шл¤хових сполучень також належать мости. ¬они перебувають у в≥данн≥ ”крзал≥зниц≥, ”кравтодору та рег≥ональноњ влади. ћости загального користуванн¤ п≥дпор¤дкован≥ ”кравтодору затверджено [14, п.1-4].

1	2	3	4	5	6

Ќазва: јдм≥н≥стративн≥ правопорушенн¤ на транспорт≥, в галуз≥ шл¤хового господарства та зв`¤зку
ƒата публ≥кац≥њ: 2006-03-13 (3322 прочитано)